nissan leaf
Nissan Leaf รถยนต์ไฟฟ้า 100% เข้าไทยแล้ว 2.85 ล้าน
พอพูดถึงรถไฟฟ้า เราจะเห็นได้ว่าหลายๆคนเริ่มไม่ตื่นเต้นกันเพราะเคยได้ยินมามาก แต่ที่จริงแล้วรถไฟฟ้าที่ออกข่าวมาส่วนใหญ่ยังเป็นเพียงรถต้นแบบและติดปัญหาในการใช้งานจริง หรือการรับรองในการใช้งานต่อนานาชาติ
Nissan Leaf คือรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก และสามารถใช้งานได้ทั่วไป และคนธรรมดาสามารถเป็นเจ้าของได้คันแรกของโลก มีกลุ่มเป้าหมายคือผู้หญิงและคนอายุน้อย ถือเป็นนวตกรรมระดับโลก ผ่านการเมืองมาอย่างโชกโชน มีความยิ่งใหญ่ในวงการรถยนต์จนทำให้บริษัท Nissan คือบริษัทรถยนต์หนึ่งเดียวที่ติดอันดับบริษัท TOP innovation ระดับโลกร่วมกับ Apple, facebook twitter และ Google
ภายในทันสมัย
รถคันนี้ไม่มีไอเสียออกมาเลย ไม่มีความสั่นสะเทือน ไม่มีกลิ่น ไม่มีเสียง Nissan บอกว่ามันให้อารมณ์ราบเรียบเหมือนกับการ “ส่งเอกสารด้วยนกพิราบ” แต่ยังคงขับสนุกตามสไตล์นิสสัน
ความยิ่งใหญ่ของการผลักดันรถไฟฟ้า 100%
Carlos Ghosn CEO และ Chairman Nissan
การใช้พลังงานฟอสซิล และน้ำมัน คือผลประโยชน์และการเมืองระดับโลกที่ทำให้รถไฟฟ้าไม่พัฒนา และทำให้รัฐบาลในหลายประเทศยังลังเลที่จะสนับสนุนรถไฟฟ้าอย่างจริงจัง ซึ่งก็ทำให้ไม่เกิด Station การเติมไฟฟ้าเร่งด่วนสักที แต่นิสสันได้มุ่งมั่นและฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆซึ่งต้องนับถือจิตใจที่เข้มแข็งของเหล่าผู้บริหาร
Nissan Leaf สามารถที่จะเสียบปลั๊กไฟในบ้านได้เลยโดยไม่ต้องการสถานีเติมไฟเร่งด่วนแต่อย่างใด
Spec และการใช้งานของ Nissan Leaf
เปิดจมูกด้านหน้า Leaf ชาร์ทไฟได้
- รถยนต์คันนี้สามารถใช้ความเร็วสูงสุดได้ 145 km/h ความเร็วบนทางด่วน 100-130 ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทาง
- มีแรงม้าประมาณ 80 แรงม้า
- มีแรงบิด 207 ปอนด์ฟุต
- มีระบบ ABS EDB ถุงลม
- ใช้เวลาชาร์จ 8 ชั่วโมงจากระบบไฟบ้านปกติ
- สามารถ Quick charge โดยใช้เวลาเพียงครึ่งชั่วโมง ได้ไฟ 80% ของแบ็ตเตอรี่ (พักรถที่ปั๊มเวลาเดินทางได้)
- ไฟเต็ม 100% สามารถเดินทางได้ 200km
- มีระบบ regenerate เบรค สร้างไฟฟ้ากลับคืน เหมือนรถไฮบิริจทั่วไป
- ใช้แบ็ตเตอรี่ลิเทียมไอออน
- ดีไซน์ลักษณะเหมือนรถอนาคต น่ารักทันสมัย
- มีมาตรวัดไฟฟ้าแทนน้ำมัน
- การสตาร์ทแทนที่จะเป็นเสียงเครื่องยนต์ เปลี่ยนเป็นเสียงเพลงน่ารักๆสไตล์ญี่ปุ่นแทน
- หัวเกียร์มีรูปร่างคล้ายเมาส์ มีโหมด P N D และ Eco
- ปุ่มสตาร์ท keyless go ไม่ต้องใช้กุญแจตามสมัยนิยม
- ความรู้สึกในการขับเร่งได้แรงเหมือนรถ 1.5
- ไม่มีท่อไอเสีย
สำหรับผู้ที่นำเข้าตอนนี้ลองไปเซิร์ทหาดูกันได้ ขณะที่เขียนนี้มีอยู่ 6 คัน 6 สี มีการรับประกันแบ็ตเตอรี่ยาวนานจนไม่ต้องกังวล สำหรับราคา 2.85 ล้านนั้นถือว่าค่อนข้างสูงเนื่องจากยังเป็นสินค้า innovation ที่มีผู้ใช้น้อยและมีอัตราภาษีนำเข้า แต่ถ้าเทียบกับรถราคาเท่าๆกันคันอื่น (เช่น Camry 3.5 หรือ Mini หรือ BMW series3) ก็ยังถือว่าน่าใช้ และเป็นกิมมิคที่ผู้ใช้จะได้พูดคุยกับคนอื่นๆได้เป็นอย่างดีทีเดียว แถมเนื่องจากรถไฟฟ้าในไทยยังไม่เป็นที่รู้จักมาก ดังนั้นคุณเองอาจไปขอชาร์จที่โรงแรมที่คุณเดินทางไปพักได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายด้วยซ้ำ
ฝากโฆษณา วงดนตรี งานแต่งงาน
แพงเว่อร์ไปหรือเปล่า ที่ยุโรปขายกันแค่ล้านเดียว
แพงเว่อร์จริงค่ะ แต่การเปิดตลาดรถรุ่นใหม่ ยากจริง ต้องลงทุนด้านศุลกากรเยอะ ถ้าขายได้ดีๆ ก็จะถูกลงเองค่ะ
ราคานี้ ซื้อรถธรรมด ราคา 4 5 6 แสน ขับ ก็จะมีเงิน เหลือเติมน้ำมันได้ 20 กว่าปี
เพราะ ถ้า เราซื้อรถ ราคา 6 แสน บาท เหลืออีก 2 ล้าน ไว้เติมน้ำมัน
ถ้า ค่าน้ำมันตกวันละ 300 บาท หรือเดือน ละ 10000 – 12000 นะ ตกปีละ 100,000 ถึง 120,000 10ปีก็ 1 ล้าน ถึง ล้าน2
รถไฟฟ้า ราคา 2ล้าน 8แสน 5หมื่น ซื้อรถธรรมดา ราคา 8 แสน อย่างดีขับได้สบายๆ และเงิน 2 ล้านก็ซื้อน้ำมันเก็บไว้เติมได้ 20 กว่าปี
@sunchild 10 กว่าปีที่ผ่านมา ค่าน้ำมันเราขึ้นมา 4 เท่านะคะ
แต่ก็อยากให้รัฐบาลสนับสนุนเหมือนกันค่ะ ราคานี้แพงเพราะภาษีนำเข้าค่ะ
แต่ 10 ปี ไม่สร้างมลพิษนี่ จะคุ้มมั้ยครับ
แพงมากถึงมากๆครับ รถแบบนี้ข้อดีมันมีก็จริง แต่ข้อจำกัดก็ไม่น้อย ที่อเมริกาขายกันล้านต้นๆ แบตเตอรี่ถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยนเป็นต้นทุนมหาศาล แถมชาร์จจริงๆถ้าให้เต็มต้องใช้เวลาถึงแปดชั่วโมง ถึงน้ำมันจะแพงขึ้นสี่เท่าหรือห้าเท่าก็ตาม หากหักลบกับต้นทุนซื้อรถชาร์จไฟราคาสองล้านกว่าๆ ซึ่งจริงๆไม่ควรเกินสองล้านถือว่าเต็มที่แล้ว เพราะรถประเภทนี้ค่าบำรุงรักษาหนักแน่นอน เพราะเป็นรถที่เพิ่งเข้าตลาดมาใหม่ อะไหล่ย่อมมีราคาสูงกว่ารถที่ผลิตในแบบเดิมๆ ผมว่าการเอากรีน มาร์เกตติ้ง มาเล่นแบบนี้แล้วบวกราคาถึงขนาดนี้ คงต้องรอให้หลายๆค่ายเข้าร่วมเล่นแล้วพิจารณาทางเลือกอื่นๆประกอบด้วยจะดีกว่า เผื่อตลาดมันโต การแข่งขันมากขึ้น ราคาอาจไม่บ้าเลือดขนาดนี้
“คนธรรมดาสามารถเป็นเจ้าของได้”
2.85 ล้าน….. บร้าไปแล้ว คนธรรมดาเหรอเนี่ย?
เจ๊ว่านะคะ จริงๆ รัฐควรจะส่งเสริม ให้ภาษีของรถไฟฟ้า ถูกกว่ารถน้ำมันนะคะ
เพราะว่าช่วยประเทศเรื่องน้ำมัน แล้วยังช่วยเรื่องสิ่งแวดล้อมอีกค่ะ
อยากซื้อมาใช้แต่เห็นราคา(บวกภาษีและฯลฯ)แล้ว ขอบายไปก่อนดีกว่าค่ะ
รอรถไฟฟ้าที่ผลิตเชิงพาณิชย์มาสิบกว่าปีแล้วครับ คันนี้ใช้ได้ทีเดียว เรื่องราคาก็เป็นไปตามที่คาดไว้
ผมว่ามันคุ้มค่ากับสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น คนเราเป็นตัวการสำคัญที่ทำให้โลกป่วย เราเองก็ป่วย เราเสียเงินค่าเดินทางไปหาหมอ เสียค่ายาค่าหมอไปกันปีละเท่าไหร่
คิดดูว่าถ้าเราหยุดเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลได้ โลกก็จะฟื้นตัว สิ่งแวดล้อมก็จะดี เราก็จะไม่ป่วย แถมเรายังเดินทางไปไหนต่อไหนได้เหมือนเคยด้วยรถยนต์ นี้ถ้ากระบวนการผลิตเจ้ารถคันนี้ก็ไม่ใช้น้ำมันหรืออาจใช้แต่น้อยมากด้วยแล้วก็จะดีมากๆ
ผมว่าไม่ใช่ราคานี้ นะครับ ลองหาข้อมูลเว็ปอื่นดู ถ้าราคานี้เห็นทีเมืองไทยคงมีคนซื้อน้อยนะครับ (ว่าไปกันตามเหตุผล)
http://auto.sanook.com/2286/ฮือฮา…-nissan-leaf-อาจจำหน่ายในราคา-4-แสนบาทเท่านั้น/
ทั้งสองฝ่ายต้องหาข่าวเพิ่มเติมครับ ผมว่าสี่แสนบาทเป็นไปได้ยากมาก เพราะที่ญี่ปุ่นยังขาย 2.984 ล้านเยน
ซึ่งหารเป็นเงินไทยคือ 1.232 ล้านบาท และโดยปกติรถนำเข้าในไทยคูณภาษีกันสอง-สามเท่าอยู่แล้ว
ถ้าคุณเป็นบริษัทนำเข้าคนแรกๆ ยังต้องทำเกี่ยวกับ service และศูนย์บริการพร้อมทั้งดำเนินพิธีกรรมด้านภาษีของอะไหล่
อีกด้วย ราคานี้จึงเป็นราคาที่เป็นไปได้สำหรับผู้นำเข้ารายแรกครับ
อย่างไรก็ตามถ้าในที่สุดมีการผลิตที่เมืองไทย และรัฐช่วยเรื่องภาษีสุดๆ (ซึ่งคงโดนเจ้าอื่นร้องเรียน) ก็มีสิทธิเป็นไปได้ว่าราคา
จะต่ำกว่าล้านบาทครับ
ราคานี้ระหว่าง Mini Cooper S กับ Leaf ผมว่า Leaf เท่กว่านะ มีเรื่องให้คุยโม้โอ้อวดรักโลกมากกว่าอีกด้วย เหมาะกับรัฐมนตรีมาก
อยากให้รัฐบาลสนับสนุนการใช้มากกว่านี้ โดยลดภาษานำเข้าให้มากกว่านี้ จะได้มีการเติบโตที่ดี
ถ้าเปิดขายจริง มีศูนย์ลองรับ และมีราคาไม่ถึงล้าน อันนี้น่าสนมากครับสำหรับรถไฟฟ้า
อยากได้คงไม่มีเงินดาว์นแน่นอนเพราะราคาแพงมาก ค่างวดคงตกเดือนล่ะ 45000 แน่นอน
กับเงินเดือนอย่างประเทศไทย ทุกอย่างดีมาก แต่เรื่องราคานี่สิ คงกินแกลบ เพราะค่างวดแน่นอน
คนรวยมีเงินซื้อได้แต่เราไม่มีเงินซื้อหรอกจร็าา
เป็นรถไว้สำหรับคนที่คิดถึงลูกหลาน ตอนนนี้ไปดูสารคดีน้ำแข็งขั้วโลกละลายปี 2050 น้ำในระดับทะเลจะสูงขึ้น 40 ซมกทม จะเหลือมั้ยถ้าเรามาคิดถึงการใช้น้ำมันแต่อย่างเดียว เข้าใจว่าราคาแพงแต่ถ้าใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ สายการผลิตจะลดต้นทุนลงได้ในอนาคต ถ้าน้ำแข็งขั้วโลกละลายหมดน้ำสูงกว่าเดิมแค่ 70 เมตรเอง..ประเทศไทยจะไปอยู่ตรงไหนนี่คือเรื่องจริงที่คนไทยไม่เคยสนใจกันอยู่แล้ว..
ก็เกรงใจ ปตท เลยไม่ลดภาษี
ตงลงว่าเค้าอยากสนับสนุนการลดใช้น้ำมันซึ่งก่อให้เกิดมลภาวะจริงหรือเปล่าคับหรือเพียงแค่ต้องการเปิดตัว แล้วจะมาหาผลตอบรับจากผู้ใช้ว่านิยมหรือไม่ ผมว่านะเพียงแค่เปิดตัวเรื่องราคาก็รู้ผลแล้วล่ะ ไม่ต้องทำออกมาหรอกนะเพราะต้นแบบยังราคาขนาดนี้นี่ถ้ามีการพัฒนาคงไม่ต้องถามนะครับว่าราคาจะไปถึงไหน เรื่องภาษีนี่ก็เหลือเกิน แพงเวอร์มากๆ รัฐไม่สงสารประชาชนบ้างเลยหรอครับ นี่คนหาเช้ากินค่ำมีตังค์อยู่ แต่เวลาไปไหนมาไหนก็ลำบาก ผมเคยเห็นมานะ คนจนน่ะ เวลาไปไหนไกลๆหรือไปขนของที ไม่เช่าก็ต้องยืมรถเค้า ทีนึงก็ไม่ต่ำกว่า 500-1000 บาท ทั้งที่เค้าก็พอมีเงินเก็บจะดาวน์อยู่หรอกแต่หากดาวน์ไปก็แทบไม่เหลือเหมือนนับ 1 ใหม่เลย น่าเห็นใจ การเปิดตัวในครั้งนี้ก็คงพอทราบจำนวนของกลุ่มผู้ซื้ออยู่หรอกครับ เพราะเป็นการเปิดตัวรูปแบบเจาะกลุ่มผู้ซื้อที่มีกำลังเท่านั้นเพื่อทดลองและพัฒนารถต้นแบบของเค้าเอง …..
อย่าไปบ้า กับรถประสาทแดก พวกนี้เลยครับ มันไม่มีประสิทธิภาพดีหรอก อีกอย่างมันเป็นรถแค่โชว์ในงานมอเตอร์โชว์ ถ้าใช้งานจริงๆ ผมว่าสู้ รถใช้ก๊าซก็ไม่ได้ และตามหลักความเป็นจริง ประสิทธิภาพของรถพวกนี้ มันจะเร็วได้ไม่มาก เพราะถ้าขับเร็วมาก ไฟก็หมดไว ข้อดีของรถประเภทนี้มีอย่างเดียวครับ คือแปลก นอกจากนั้นไม่ได้เรื่อง ผมอยู่เยอรมัน ครับ เป็นประเทศที่ผลิตรถ แต่ว่า รถประเภทนี้ ประเทศเยอรมันไม่ยอมรับ
รัฐบาลไทยมันโคตรห่วยและโง่คิดแต่จะแดกอย่างเดียว ถ้ามันช่วยให้ลดการใช้น้ำมันได้จริงก็ควรจะลดภาษีนำเข้า
แล้วขายให้คนสามารถซื้อได้จริงและเข้าถึงทุกกลุ่มเป้าหมาย ราคาแพงแบบนี้ ถ้าคนฉลาดไม่ซื้อหรอกเปรียบเทียบ
แล้วซื้อbenz ขับดีกว่า สำหรับเมืองไทยไม่ต้องพูดถึงเรื่องรักสิ่งแวดล้อมหรอกเพราะคนไทยส่วนใหญ่เห็นแก่ตัว
ถ้าราคาสองล้านกว่า อย่าเอามาขายเลย ผมตนหนึ่งละไม่ซื้อ
เป็นคนนึงที่ใช้รุ่น Nissan Leaf อยู่ค่ะ ถ้าจะว่าแพงเพราะเพิ่งเร่ิมผลิตเอามาใช้จริงบนท้องถนน แต่ว่าค่าไฟ ก็ชาร์ตช่วงกลางคืนที่คิดราคาไฟขั้นต่ำ แต่การที่จะนำเข้าไทยต้องเสียภาษีเยอะอยู่แล้ว แต่ว่ารถที่ใช้น้ำมันต้องว่ิงได้ไกลแน่นอน แต่ว่าจากผลเสียของการที่ปล่อยควันดำออกมาโดยที่ประชาชนสูดเข้าปอดโดยที่คิดว่าไม่อันตราย แต่มันสะสมในร่างกายเราโดยที่ไม่รู้ตัว
รถนิสสันลีฟเสียงไม่ ไม่มีควัน ว่ิงได้ 110 mile/hour ซืึ่งใช้ในระยะในตัวที่เดินทางไม่ไกล แต่ถ้าหมดพลังงานก็ต้องหาที่ชาร์ตเสียบภายใน 30 นาทีและการเตินทางจะต้องวางแผนล่วงหน้าว่าจะเดินทางไปไกลเท่าไร และสถานีชาร์ตอยู่ในเขตไหนมั่ง เป็นการเรียนรู้การวางแผนการเดินทางที่ดี แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยุ๋กะการชอบส่วนบุคคลค่ะ
รถนี้ใช้ที่ลอนดอนค่ะ แต่ถ้ารักโลกก็หันมาอนุรักษ์ส่ิงแวดล้อมกันเถอะ
ดีมากครับรถคันนี้แต่ราคายังสูง ต้องให้ราคาลดกว่านี้คนส่วนมากถึงจะใช้ ฝากรัฐบาลด้วยครับ ผมก็อยากได้จะได้ช่วยสิ่งแวดล้อม ด้วยครับบบ และผมว่าสิ่งแวดล้อมสำคัญกว่าเงินในกระเป๋าอีกนะครับ
กลัวคนไม่เติมน้ำมัน กินภาษีหรือไงวะ เก็บซะแพง
แพงมาก
!…..!มีรถที่ใช้ไฟฟ้ายี้ห้อ doda สปอร์ต ราคา 7-8 แสนบาท ที่กำลังขายในขณะนี้ที่อเมริกาเพิ่งเปิดตัว
ผมว่า จีน ยังก็อปอะไรหลายอย่างได้เพื่อลดการนำเข้า แล้วไมเราไม่ก็อปเลยล่ะ จะได้ถูกๆและจำหน่ายให้กับต่างประเทศ ไอ้ที่ว่า ค่าลิขสิทอะไรเนี่ย ผมว่ามันไม่เข้าข่ายหลอก
ด้วยราคา รูปทรง แบบนี้ ผมเลือก Honda CR-Z ดีกว่าครับ
เราช่วยกันทำช่วยกันคิดร่วมกันสร้างเพื่อนทุกคนจะได้ใช้ของถูกที่มีต้นทุนที่ถูกใจทุกคน
เราจะต้องจับมือกันบังคับสิ่งที่ขับเคลื่อนสิ่งเหล่านี้อย่างชัดเจนให้ได้ก่อนที่จะสายเกินไป
ที่จะไม่มีอะไรให้เราแก้ไขได้อีก..ผมรักโลกและมนุษย์ทุกคนครับ….
รถสำหรับคนรวยโดยแท้ คนจนหมดสิทธิ์ เพราะถ้าดาวน์ ดอกเบี้ย.. ก็บานเป็นดอกโป๊ยเซียนไปเลย
เอามาประกอบไทยดิ ขายสัก9แสน ปตทเจ๊งแน่
วัสดุอุปกรณ์ร่วม ๆ แล้ว ไม่น่าเกิน 4 แสนบาท
ถ้าจะขายบวกภาษีแล้ว ก็น่าจะประมาณ 6 แสน ถึง 1 ล้านน่าจะสวยดี
และเหมาะที่สุดสำหรับคนไทย ในยุคข้าวยากหมากแพง
เพียงแต่สงสัยว่า “ทำไมรัฐไม่สงเสริมรถแบบนี้ตั้งนานแล้ว” แถมลดมลพิษด้วย
หรือ ถูกพวกพ่อค้าเอาเงินปิดปากไว้
รอ อังกอร์ ของเขมรครับ แสน3เองเหอๆ ถ้าภาษีนำเข้าแพงคงต้องแอบเอาเข้ามาเอง ฮ่าๆ อยู่แค่เขมรเองนี่ ขับทั้งๆไม่มีป้ายนี่แหละ 55
รถคนรวยคิดภาษีแพงก้พอสมเหตุ รถแบบนี้ต้องสนับสนุนครับมันเป็นอนาคตที่แน่นอนอยู่แล้วและไม่นานจากนี้ซะด้วย ต้องรอให้น้ำมันมันหมดซะก่อนรีไง
ซื้อน้ำมันเก็บไว้ปีละแสน? มันจะไม่ใช่แบบนั้นสิครับปีหน้าอาจลิตรละ100
ถ้ามีรถแบบนี้บนถนนเยอะๆ ผมยังนึกถึงข้อเสียของมันไม่ออกเลย
เรื่องแพงนี่แหละครับ ซึงต้นทุนจริงๆไม่แพงเลยแพงเพราะภาษีตัวเดียว
ต้องระดับนโยบายประเทศ ภาษีถึงจะถูกลง (เลือกตั้งคราหน้าพรรคไหนชูนโยบาย ภาษีนำเข้ารถไฟฟ้า0% ต้องเลือกพรรคนั้นครับ 555)
เราเป็นฐานผลิต ชิ้นส่วนประกอบรถบนต์ระดับบิ๊กครับ การทำราคาให้ถูกไม่ใช่เรื่องยาก ยากตอนคุยกับผู้่ผลิตแต่ละยี่ห้อในไทยนี่แหละ มันเป็นผลประโยชน์ของคนรวยครับ ไม่รู้จะพูดยังไงมันพูดยาก พลังอำนาจมันมากเหลือเกินผลประโยชน์ของคนรวยนี่ โลกจะร้อนแตกตาย i don t care คิดแค่อยู่อีกไม่กี่ปีก้ตายแล้ว
ลิ้งค์ล่างนี่รถเขมรผลิตจีนขอร่วมทุน ไม่นึกเลยว่าต้องมารอใช้รถเขมรผลิต
http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9540000036373
ขอบคุณสำหรับข่าวสารดีๆ ครับ .. ตอนนี้เห็นท่าจะยังต้องปั่นจักรยานไปพลางๆ ก่อน (เกือบเงินได้ถึงแสนเมื่อไหร่ ตอนนั้นรถไฟฟ้าอาจจะเหลือราคาแค่แสนเดียวก็ได้
มองจากภาพที่เห็นภายนอกภายในเหมาะกับเป็นซิตี้คาร์มั๊กๆครับแต่มีข้อนึงที่ผมสงสัยมานานเป็นสิบกว่าปีแล้วว่าทำไมเมืองไทยไม่ผลิตรถไฟฟ้าเองทั้งที่ศักยภาพสูงรึว่าสมองไหล..ทำไมไม่ร่วมมือกับผู้ผลิตแบตเจ๋งๆไม่คิดภาษีเพื่อพัฒนาระบบพลังงานในยานพาหนะต่างๆ..ทำไมมองแต่พลังงานที่จ้องจะทำลายสร้างมลพิษแล้วสงเสริมคุณค่ามันเสียเหลือเกินละครับ(น้ำมันที่ได้จากซากฟอสซิลทำลายปอดและชั้นบรรยากาศ ก๊าซจากเพื่อนบ้าน ถ่านหินก่อพิษให้ชาวบ้าน ไฟฟ้าจากนิวเคลียร์แบบเสียวๆแบบญี่ปุ่น )การสร้างระบบขนส่งแบบไร้มลพิษมันควรรวมไปถึงรถยนต์ชนิดต่างๆที่วิ่งบนท้องถนนด้วยคราฟฟจึงจาทำให้ชีวิตในแต่ละวันดู GREEN มากขึ้นครับ ขอร้องท่านผู้บริหารประเทศช่วยทำให้มันเป็นจริงเถอะ อย่าไปเอาใจคนขายน้ำมันเหม็นๆที่หลายท่านมีหุ้นจนถอนตัวไม่ขึ้นเกาะเกี่ยวยิ่งกว่าผมพันกัน แล้วประเทศจะพัฒนาได้จะไดละคราฟพี่น้อง..อะรึว่าใครเป็นเศรษฐีท่านรีบเปิดโรงงานผลิตสิ่งรักษ์โลกนี้แล้วเปิดตลาดหุ้นชักชวนเปลี่ยนนายทุนหุ้นน้ำมันและหุ้นมลพิษทั้งหลายไปอยู่กะท่านก็น่าจะดีกว่านะครับ คิดเพื่อโลกบ้างเขาเจ็บพอและ
รถที่ว่านี่แพงเกินไปครับน่าจะอยู่ที่ 3-4แสนก็พอแล้วครับ เป็นการจูงใจให้คนหันมาใช้รถประเภทนี้มากขึ้น
ราคาควรจะอยู่ที่5-6แสนบาทก็พอครับ
รัฐบาลควรสนับสนุนให้มีการใช้ให้มากๆ
ร่วมทุนกับเอกชนเพื่อมาพัฒนาและวิจัย
และนำไปทำการผลิตเพื่อการพาณิชย์ต่อไป
ผมว่าครับ จริงๆ รัฐควรจะส่งเสริม ให้ภาษีของรถไฟฟ้า ถูกกว่ารถน้ำมันนะครับ
เพราะว่าช่วยประเทศเรื่องน้ำมัน แล้วยังช่วยเรื่องสิ่งแวดล้อมอีก
อยากซื้อมาใช้มากๆครับแต่เห็นราคา(บวกภาษีและฯลฯ)แล้ว ขอบายไปก่อนดีกว่าครับ คนธรรม ระดับกลางๆที่ทำงานเงินเดือนและมีมากกว่าครึ่งประเทศ ไม่ใช่เจ้าของบริษัทใหญ่โตไม่มีปัญญาซื้อหรอก ทำไมรัฐถึงไม่มองจุดนี้ หรือว่าติดที่อะไร…เพราะอย่างนี้แหละไทยถึงไม่ก้าวข้ามอะไรไปได้เพราะเห็นแก่อะไรบางอย่าง
การไฟฟ้าเป็นหน่วยงานขนาดใหญ่น่าจะช่วยส่งเสริมเพราะยังไงอนาคตก็เป็นรายได้ที่การไฟฟ้าจะได้อยู่แล้ว
หรือว่าสู้อำนาจของ ปตท.ไม่ได้
หรือไม่ก็ส่งเสริมการผลิตหรือให้ทุนสนับสนุนการวิจัยภายในประเทศคนไทยเก่งๆมีเยอะเลยครับแต่ขาด…..โอกาส
รออยู่นะ…รอราคาลดลง แต่อย่าให้รอนาน…จนจากกันไม่มีวันกลับล่ะ ทุกท่าน
อย่าแพง เวอร์
งั้นก็ลองให้ไทยทำเองดูสิ เอาสัก วิ่งได้ 100kmก็พอเเล้ว หรือว่า มอไซไฟฟ้าก็ดีเนอะ ไม่ต้องไห้ดีมากหรอกขอเเค่วิ่งได้ไกลแบตไม่หมดง่ายก็พอเเล้ว
บางคนคำนวณราคารถ โดยไปหักค่าน้ำมันเลย ลืมหรือเปล่าครับชาร์ตรถก็ต้องใช้ไฟฟ้า ต้องจ่ายค่าไฟด้วยนะครับ มันอาจจะกินโหดแบบเหมือนเปิดแอร์ตัวนึงเลยก็ได้
สำหรับผม 2.85 ล้านแพงไปครับ ราวๆ 1.3 ล้าน น่าจะพอรับได้
และหลายคนพูดว่า กรีน กรีน กรีน ขอโทษครับ บ้านเรา ต้องเผาถ่านหิน แก๊ส และน้ำมันเตาปั่นไฟนะครับ รถคุณก็สร้าง Carbon ทางอ้อม อยู่ดีแหล่ะครับ
ขอแสดงความเห็นครับ
1ควรให้มีการชาร์ทในตัวครับ แบบพ่วงเฟื่องปั่นไฟเข้าตัวเก็บกระแสไฟสำรอง พอแบตชุดแรกหมด ก็สลับไฟใช้ชุดสำรองได้เลยสลับกันชาร์ทแบบนี้ จะวิ่งไกลแค่ไหนก็ได้ครับถ้าไม่กลัวเครื่องพังหรือคนขับหลับในซะก่อนครับ
2หากรถคันนี้หลังคาหรือผิวมีคุณสมบัติดูดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ แบบโซล่าเซล แปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บประจุเข้าในแบตสำรองด้วยก็ไม่ตองห่วงเรื่องชาร์ทไฟหรือติดตั้งอุปกรณ์ชาร์ทให้เปลืองอีกต่อไป
3แบตที่ใช้ก็ควรจะเป็นวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ ผลิตซ้ำได้หลายๆครั้ง เพื่อไม่เป็นขยะพิษแก่โลกครับ
4พลังงานอีกชนิดที่ควรใช้ก็คือพลังงานลม อันนี้ ทางทาทามอเตอร์ผลิตแล้วแต่ถ้าใช้แพร่หลายก็จะดีมากครับไม่ต้องใช้ไฟมากนัก แค่อัดลมเข้าไป แบบวิธีการข้อ 1
5ถ้ารถคันนี้มีพลังงานทั้ง 2 หรือ 3ทางเลือกในคันเดียวกัน และราคารถไม่เกิน สี่แสน โลกจะสวยงามแค่ไหนครับ ถ้าทุกคนหันมาใช้
อีกไม่นานก็จะผลิตขายในไทย แล้วราคาก็จะถูกลงมากครับ รักนิสสันครับ
เมืองไทยรถแพงๆๆ รถยังเต็มบ้านเต็มเมืองเลย ถ้าเก็บภาษี 1 เท่า สงสัยบ้านละ 10 คันแน่ๆๆๆๆ
อยากใช้รถไฟฟ้ามากเลยแต่คงต้องคอยจนแก่ตายเพราะรถแบบนี้คงไม่ถูกลงกว่านี้แน่นอน เพราะ ปตท.คงจะค้านสุดฤทธิสุดเดช เรื่องผลประโยชน์ต้องมาก่อน เรื่องสิ่งแวดล้อมมาท้ายสุด
ผมว่าไม่แพงนะครับ นี้มันพึ่งเป็นต้นแบบ(คันแรก ๆ) อาจจะด้วยภาษีด้วย (ภาษีไม่ซั่มไป320%) แล้วมั้ง